শনিবার, ২৭ নভেম্বর ২০২১, ০৯:১৯ অপরাহ্ন
সংবাদ শিরোনাম :
লঙ্কানদের দুর্দান্ত জয় করোনায় মুখে খাওয়া ওষুধের অনুমোদন দিল যুক্তরাজ্য অনিয়ম হলে ভোট বন্ধ, প্রার্থিতা বাতিল: সিইসি বাংলাদেশে ব্রিটিশ বিনিয়োগকারীদের প্রধানমন্ত্রীর আমন্ত্রণ অপরিশোধিত তেল আমদানি করছে সরকার ডেঙ্গু আক্রান্ত হয়ে আরও ১৫৭ জন হাসপাতালে ভর্তি ২০২২ সালে সাধারণ রোগে পরিণত হবে করোনা করোনায় আরো ৭ মৃত্যু, শনাক্ত ২৪৭ লজ্জার হারে বিশ্বকাপ শেষ করলো বাংলাদেশ ফের ‘প্লেয়ার অব দ্য মান্থ’ পুরস্কারে মনোনীত সাকিব দুর্দান্ত পাকিস্তান, তবুও তাদের চ্যাম্পিয়ন হওয়া নিয়ে শঙ্কা জবাবদিহিতা নেই বলেই তেলের দাম বাড়িয়েছে সরকার: ফখরুল শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে শাস্তি বন্ধে হাইকোর্টের পরামর্শ ১২ কেজি এলপি গ্যাসের দাম বেড়ে ১৩১৩ টাকা চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় নৌবাহিনীকে আরও দক্ষ হতে হবে : রাষ্ট্রপতি তারেক রহমানের দেশে আসার সৎ সাহস নেই : সেতুমন্ত্রী এক হাজারেরও বেশি পারমাণবিক বোমা বানাবে চীন: পেন্টাগন দেশে মাথাপিছু আয় বেড়েছে ৩২৭ ডলার রাষ্ট্রপতি শিল্প উন্নয়ন পুরস্কার পেল ১৯ প্রতিষ্ঠান জ্বালানি তেলের দাম না কমালে সারাদেশে পণ্য পরিবহন বন্ধ ঘোষণা

দৃশ্যমান হলো বঙ্গবন্ধু টানেলের দুই টিউবের মুখ

দৃশ্যমান হলো বঙ্গবন্ধু টানেলের দুই টিউবের মুখ

করোনাসহ নানা চ্যালেঞ্জ ছিল। সবকিছু ডিঙিয়ে দৃশ্যমান হলো দ্বিতীয় টিউবের মুখ। সেইসঙ্গে দুটি টিউবের মাধ্যমে মিলল কর্ণফুলী নদীর দু’পাড়।

দেশের যোগাযোগ অবকাঠামো খাতে আরও একটি বড় সুখবর। নানা চড়াই-উতরাই শেষে স্থাপিত হলো কর্ণফুলী নদীর তলদেশ দিয়ে দু’পাড়ের বহু কাঙ্ক্ষিত সংযোগ।

দ্বিতীয় টিউব খনন শেষ হওয়ার মাধ্যমে সম্পন্ন হয় মূল অবকাঠামোর কাজ। বঙ্গবন্ধু টানেলের এই দ্বিতীয় টিউবের কাজ শেষ করতে সময় লেগেছে অন্তত দশ মাস। এর আগে গেল বছরের আগস্টে শেষ হয় প্রথম টিউবের খনন কাজ। দুই লেনের প্রতিটি টিউব খনন করা হয়েছে নদীর তলদেশ থেকে ১৮ থেকে ৩১ মিটার গভীরতায়। সব মিলে পুরো কাজের শেষ হয়েছে ৭৩ শতাংশ।

প্রকল্প পরিচালক হারুনুর রশিদ চৌধুরী জানান, যেহেতু দুইটি টিউবের মধ্যে আন্তঃসংযোগ এখন সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ এবং এটার উপর নির্ভর করছে প্রকল্প নির্ধারিত সময়ে শেষ করা যাবে কিনা। তবে আমরা সাধ্যমত চেষ্টা করব, প্রকল্প যথাসময়ে শেষ করার।

এই প্রকল্পে ৩৫ ফুট চওড়া ও ১৬ ফুট উচ্চতার ২ দশমিক তিন পাঁচ কিলোমিটার দীর্ঘ দুটি টিউব ছাড়াও নদীর দু’পাড়ে সংযোগ সড়ক থাকছে ৫ দশমিক ৩৫ কিলোমিটার। থাকছে সেতু-কালভার্ট।

বলা হচ্ছে, দক্ষিণ এশিয়ার প্রথম এই টানেল দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের সঙ্গে খুলে দেবে সারাদেশের যোগাযোগের নতুন দুয়ার। তবে পুরোপুরি সুফল পেতে টানেল সংশ্লিষ্ট অন্যান্য কাজও ঠিকমতো শেষ করার ওপর জোর দেন ব্যবসায়ীরা।

এই টানেল নির্মাণে ব্যয় হচ্ছে প্রায় ১০ হাজার ৪০০ কোটি টাকা। যার বড় একটি ইতিবাচক দিক হচ্ছে, দেশের অন্যান্য মেগা প্রকল্পের ব্যয় ও সময় বাড়লেও কোনোটাই বাড়াতে হয়নি টানেল প্রকল্পের।

কর্তৃপক্ষের আশা, আগামী বছর ডিসেম্বরের আগেই যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হবে দেশের প্রথম বঙ্গবন্ধু কর্ণফুলী টানেল।


আপনার মতামত লিখুন :

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

করোনার সর্বশেষ খবর

বাংলাদেশে

আক্রান্ত
১,৫৭৫,৫৭৯
সুস্থ
১,৫৪০,০১৮
মৃত্যু
২৭,৯৭৫
সূত্র: আইইডিসিআর

বিশ্বে

আক্রান্ত
২৬০,২৮১,৮৪৭
সুস্থ
মৃত্যু
৫,১৮৫,৭০২
%d bloggers like this: